Producten > Verbindingstechniek mantelbuis  

Verbindingstechniek mantelbuis

isoplus heeft verschillende mofverbindingen ter beschikking voor de meest uiteenlopende technische uitdagingen. Verschillende PEHD-moffen worden gebruikt voor het maken van absoluut afsluitende waterdichte mantelbuisverbindingen.

Moffen

Alle moffen bestaan uit een PEHD-moffenbuis en er is een mogelijkheid om deze in speciale afmetingen te leveren, bijv. voor het na-isoleren van lasnaden op een niet-geïsoleerde verloren afsluiter aan een e-compensator of aan een passtuk.

Manchetten

De bij de verschillende typen mof behorende krimpmanchetten zijn gemaakt van een warmtekrimpend, moleculair vernet en gemodificeerd polyolefine met een visco-elastische afdichting. Dit type manchet is bestand tegen veroudering door warmte, tegen weers- en chemische invloeden en tegen UV-straling.

Moftest

In samenwerking met erkende testinstituten biedt isoplus de mogelijkheid tot uitgebreid testen aan voor PUR-schuim en complete moffen. De testen omvatten alle punten van de kwaliteitsrichtlijn conform EN 253 en EN 489. De kwaliteitsproef kan naar behoefte worden opgesteld en bestaat bijv. uit een:

  • visuele beoordeling van de opslag, kwaliteit en verwerking van de materialen;
  • destructieve test van een manchette door deze in koude toestand van de buis te trekken;
  • controle van een manchette in het laboratorium op trekkracht, flexibiliteit,  wateropname, afschuif- en pelsterkte;
  • schuimproef ter plekke in een testvat en een onderzoek door een deskundige
      m.b.t. de starttijd en het rijs- en schuimgedrag;
  • 30 mm teststuk uit het PUR-schuim van een mof met aansluitende visuele controle op verkleuring, homogeniteit en celstructuur;
  • schuifproeftest op celstructuur, gesloten cellen, schuimdichtheid, drukvastheid en wateropname in een kooktest;
  • onderzoek van een complete mof in het laboratorium op de reeds genoemde  punten, de controle op axiale afschuifweerstand en op stoot- en kruipvastigheid met het vaststellen van de warmtegeleiding van het verbonden pijp-in-pijpsysteem.